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黄金策略:1273区域做多,止损1268,目标1280,1285原油4月22日(周一)原油开盘60.07,开盘后油价直接上扬,突破之前的横盘高点区域,目前报价64.92,涨幅达1.31%;主因据报道,美国国务卿蓬佩奥周一将宣布,不再对任何国家授出伊朗原油进口禁令的豁免,5月2日起生效。去年美国总统特朗普党方面退出伊核协议,并于去年11月恢复对伊朗制裁。但与此同时,美国对中国、印度、日本、韩国、中国台湾、土耳其、意大利和希腊提供六个月的伊朗石油进口豁免权。受到美国将停止伊朗石油制裁豁免权的报道影响,今早原油开盘后直接高走,预测此种影响将持续。

钱科雷:汽车行业可以说是很拥挤了,有很多人都在里面竞争,很多的企业,包括电动车已经是竞争比较激烈了,之前我们也请过嘉宾来讲这个问题,你是打算走高端路线和特斯拉进行竞争,还是走中低端和成百个企业展开竞争呢?何小鹏:我觉得这个切入点非常、非常重要,特斯拉从16年前创业,现在做得非常成功。中国有很多汽车企业,大部分企业主流车型都是相对偏中端或者偏中低端的价,在这样一个段位可以取得很多规模,但是越做大就很谈取得毛利,因为毛利不大,就很难做大量科技研究。我作为一个科技企业,其中有一个重要的点就是如何让研发有边际的价值,如何让销售有边际流量价值。所以从小鹏汽车自己的定位,我们非常清晰的是我们走中端到中高端,并且把智能化加入进去,这个市场比高端或者更多的豪华品牌稍微要低一些,但是它比现在主流的要高一些。因为在这个段位才可能去做出智能化,但是这个段位它的竞争基本上都是中国比较高端的品牌或者合资车的品牌。这个竞争段位,如果坚持三到四您,把品牌立在客户的心里面,客户心智的占领是一个非常长期的过程,在汽车这么大型的一个消费品里面。小鹏汽车现在五年,我觉得再花两年,再做两代车,我们同时有三款车在外面,我们的品牌和服务体系完整之后,我们在这个段位的心智就会让我们取得很大的成绩。

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自2018年中国乘用车市场进入下行通道,PSA在华销量也一路下滑。2014年,该集团与其第一大股东东风汽车曾取得在华售出74.2万辆汽车的好成绩,而PSA自2015年同比微增0.1%后开始逐年下滑:2017年神龙汽车全年销售汽车仅为37.8万辆,同比下降36.85%,仅完成年初制定的70万销量目标的一半左右;2018年,PSA的表现依然低迷,全年在华销量为26.2万辆,同比再度下滑32%。

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